Intercomunicador para moto: cómo elegir el tuyo

Te permite, sin soltar el manubrio: hablar con tu acompañante o tu grupo, recibir indicaciones del GPS por voz, atender llamadas en manos libres y escuchar música o instrucciones. Reduce distracciones porque no tienes que mirar ni tocar el teléfono.

El Bluetooth conecta pocos equipos y a menor distancia; si alguien se aleja o se sale, la cadena se corta. La malla (mesh) conecta a más personas, se reconecta sola y mantiene mejor el grupo en movimiento. Para rodar solo o en pareja, Bluetooth basta; para grupos, la malla es mejor.

Usar manos libres para hablar o navegar es lo habitual y suele estar permitido; lo que se sanciona es manipular el teléfono con la mano. Aun así, las reglas varían por estado: revisa tu reglamento local y, sobre todo, mantén el volumen a un nivel donde sigas oyendo el tráfico.

La mayoría se montan en cascos integrales, abatibles y muchos jet, con un clip o adhesivo y los altavoces dentro de las cavidades. En cascos de cross/enduro sin cavidades puede ser más complicado. Verifica el espacio para altavoces y micrófono antes de comprar.

En gama alta suelen mencionarse Cardo y Sena (con sistemas de malla). Hay opciones de gama media y económicas que cumplen para uso básico. Como con los cascos, prioriza que cubra tu caso de uso (solo, pareja o grupo) y la calidad de audio/batería sobre la marca.

Varía por modelo, pero muchos dan para una jornada de uso mixto y se recargan por USB. Si haces viajes largos, fíjate en la autonomía en conversación y en si permite cargar mientras se usa.